お久しぶりです。 アクアネタではないですが、2015.3.3にAutoLapというアプリをリリースしました。

2015.03.03にAutoLapというアプリをリリースしました。

2015.04.11
メールでメッセージを送れるようになりました。
例えば、耐久レースを走行中にチームメイトに交代したいというメッセージを送ればスムーズにレースを進められるでしょう。

メール機能は、SMTPプロトコルを使っており、TLS/SSL接続とPlain-text認証に対応しています。
メールの設定にGmailアカウントを使う場合は、下記のように設定してください。
こちらを参考にしてください。

ホストには、'smtp.gmail.com'を、ポート番号には465を設定してください。
そしてGmailの認証設定で2段階認証をオンにしている場合は、パスワードはGoogleアカウント自身のパスワードではなく、Googleアカウント設定からアプリパスワード（アプリ固有のパスワード）を新たに生成してそれを設定してください。
またGoogleアカウント設定の「安全性の低いアプリのアクセス」を許可にしてください。

＊お断り＊
Googleのセキュリティ設定が非常に厳しいため、上記のGmailに認証されない安全性の低いアプリには例として下記のようなものがあります。
・Windows Liveメール2012
・Outlook 2013
・Thunderbird 31（Windows版で確認）
・Becky! Internet Mail 2.70
・秀丸メール 6.41
・Shuriken 2014
・iOS 6の標準メールアプリ
・K-9 Mail 5.002

2015.04.06

ラップタイムの記録をグラフ表示できるようになりました。

iOS7.0と7.1対応についての不具合を修正しました。

2015.03.29
iOS7.0と7.1対応について、不具合がありましたので修正し、アップルに提出しました。一週間ほどで公開できると思います。ご不便をお掛けして申し訳ありません。

2015.03.26
バッグラウンド動作にバグがありましたので修正しました。申し訳ありません。


Description in English is below.

2015.04.11
Available to send a message by email.
For example, this function can be used to send a message that you want to change with your team mate during a race.

Email function uses SMTP protocol, TLS/SSL connection and Plain-text authorization.

If you will use Gmail, please set 'smtp.gmail.com' to host name and 465 to Port number.
In case of using Gmail's '2-Step Verification', set app password to this app's password section instead of your Google account password. You can get an app password from Google account setting page.
And also set 'Access for less secure apps'  item to 'allow' in your Gmail account setting.

** NOTICE **
Because of Google's high security level, less secure mail apps are listed below for example.
・Windows Live mail l2012
・Outlook 2013
・Thunderbird 31
・iOS6's mail app


2015.04.06

Added a chart view of lap time record.

Fixed bugs about iOS7.0 and 7.1.

2015.03.29
Sorry. A bug was found in iOS7.0 and 7.1. Fixed it and submited this app to Apple. It would be available in about one week.

2015.03.26

Sorry. A bug about the background mode was found. Now I've fixed it.

2015.03.03

Auto Lap Logger has been released.

　　

AutoLap（オートラップ）はすごくシンプルで操作が簡単なラップタイム測定アプリです。
好きな場所にラップタイム測定ラインを設定して、周回数、ラップタイム、区間タイム、各ベストタイムなどの自動計測が可能です。皇居や公園などの周回路でのジョギング、マラソンや自転車の耐久レースなどで便利に使えるように作りました。

■使い方
使い方はとても簡単です。
1）Settingアイコンから設定画面に入り、Setup LapLineメニューをタップすると地図が表示されます。
2）ラップ測定ラインを設定したい場所を拡大表示して、長押しすると1本目のピンが表示されます（地図は最大まで拡大することをお勧めします）。
3）そのまま線を引くように指をスライドさせてから指を離すと2本目のピンが表示されて線が引かれます（ピンとピンの間隔は最大50ｍまでです）。
4）お好きな名前を入力して保存すれば設定は完了です。

あとは、Map、Speed/Pace、Lapアイコンから好きな画面を表示して、スタートボタンを押してコースを走るだけ！！

地図と全ての情報を表示、スピードメインの表示、タイムメインの表示の3種類の表示画面がありますので、お好きな画面を表示してください。

走り終えたら停止ボタンを押します。左の曲がった矢印ボタンで保存＆リセットです。


■免責事項
このアプリでは、スピードや走行距離等の情報をiOSデバイス内蔵のGPSを使って計測しています。コース上に設置したセンサーなどで計測する場合に比べて誤差がありますことをご了承ください。また、山間部や高い建物がありますと誤差が大きくなる可能性があります。


This is the simplest automatic lap count app with chronograph.
Convenient for running, jogging, cycle endurance race in a circuit road.

To set a lap measurement point is very easy.
In Setting view, select 'Setup LapLine' menu.
At first, Magnify the map view enough to see the place where you want to set lap measurement point at by double-tap or by pinch gesture.
Second, tap and hold on the place where you want to set the lap measurement line, then the first pin drops down.
Third, keep tapping and swipe to another position to set the second pin and release your finger.
At last, input a name of the measurement point.

Are you ready to run?!

Notice
Please set below 50m for the span between two edge points of the  lap measurement line.
This app uses GPS function of your device to measure your location, speed, and moved distance, so the measurement record includes some error.

高野山メディオフォンド

久々の更新です(^^;;

半年前に和歌山からkohta_1985さんに来ていただきましたが、今回は私が和歌山にお邪魔しました。高野山に登って、kohtaさんちの水草水槽を見に行こうサイクリングです。

コースはこんな感じ。
ルートラボ


朝の８時に粉川に集合しまして、ここからかつらぎ町へ向かい、そこから高野山へアタック！！昨年の秋以来、マラソンの練習ばかりしていて満足に自転車に乗ってなく、しかもヒルクライムはいつ以来だろう・・・という感じだったので、かなりキツイ序盤になりました。

心拍は上がらないけど脚がキツくて堪りません。かなりのゆっくりペース。kohtaさんの方は全然余裕そう・・・。スタートして間もない、民宿美嶋荘で一旦休憩してもらいました。

再スタートしてからはそこそこ楽になってきました。

花坂から本番スタート。８kmで5%強の本格的なヒルクライムコースです。世界遺産に向けて走れるとは、なんていいコースなんでしょう(^^)

大門に着いて記念撮影したら、下り返して花坂あたりのドライブインで焼餅をいただき、紀美野方面へ。焼餅の写真取り忘れましたが、おいしかったです(^^)

30kmほど下って（この区間がとても気持ちいい）、山田ダム経由で貴志川線の貴志駅によってもらいました。なんでも「たま駅長」がいるとのこと。

「たま駅長？？」

でしたが(^^;;　行ってみて納得。すごい人気の駅長さんでした。

ここから和歌山市内までは、たま電車と競争しながら走りました。市内に入ったあたりで、私はハンガーノック気味に・・・・。kohtaさんに伝えると、では先に補給しましょうということで、県体育前の和歌山ラーメンを食べに行きました。
二人ともねぎラーメンのWを注文。結構な量だったのでビビリましたが、とてもおいしくてちゃんと完食。サイドメニューの鯖寿司もとてもおいしかったです(^^)

補給が終わったら、kohtaさんのお店の水草水槽を視察。みごとな120cm水槽です。まだ濁っているとkohtaさんは言ってましたけど、めちゃきれいでしたよ。水草の調子も完璧だったし。

和歌山では、コンビにでも普通に売られているというグリーンソフトもご馳走になりました。 抹茶のシャーベットぽい感じでとても美味。うーむ、和歌山ローカルにしておくのはもったいない。

そんなこんなで小一時間お邪魔しまして、スタート＆ゴール地点に向けて再スタート。水草のお土産をいただいちゃいました。

残り20kmあまりですが、後ろから雨が近づいてきてまして、追いつかれないようにkohtaさんが引きまくってくれて、ぎりぎり本降りになる前にゴール。

走行距離は113kmでした。

久々のロングでしたが、とても楽しい一日でした。kohtaさん、また秋にご一緒しましょうね。



帰りの道の駅で、嫁さんから頼まれた梅干を購入し、 天理市内でせっかく天理に来たのだからと、こちらで晩ごはん。十数年ぶりに天理ラーメンを堪能しました！！　やっぱりうまいっすねぇ。癖になりますね。また食べに行きたいや。

スズカ８時間エンデューロ秋ｓｐ

今日は今シーズン最後の自転車レースに参戦してきました(^^)／

毎年恒例のスズカ８時間エンデューロです。カテゴリーは８時間ロード。

天気予報は曇り時々雨・・・。前日からテンション下がりまくりでした。しかも、目覚ましの設定を間違えて寝坊してしまうし、心拍計を忘れるし・・・。なんともモチベーション下がりまくりでした。


今年は５名でのエントリーでしたが、調子のいい２名が体調不良などで急遽欠席となり、調子の芳しくない３名での出走となりました。出走順は、先月の万場クリテの調子から、わたしが１番手を仰せつかりました。２番手は密かに山岳練をしていたベッティー兄さん、３番手がbunさんでした。

スタート地点でメンバーに「１時間で交代ね」と合図したら、bunさんから「１０周」との合図が返ってきました・・・。マジですか･･･。１０周だと１時間半くらい走ることになりますヨ。

心配されていた雨はスタート時にはあがってくれました。ヘアピンとデグナーが滑りやすいので、路面が早く乾いてくれますように。
 

例年だと、調子のいいエースのベッティー似さんかS師匠が１番手で、先頭集団に限界まで付いて行ってバトンをつないでいくのですが、今年はわたしが１番手でして、しかも心拍計を忘れきててペースが分からない状態だったので、１０周走るために呼吸や脚の調子を見ながらの走行とさせてもらいました。たまに列車に乗ったりしましたが、ペースが合わないことが多くてほぼ単独走。

自分の体調と相談しながら走りましたが、意外にも９分３０秒ペースのペース走になってました。全然意識してなかったので驚きです。しかも、心肺的にはあまりつらくなくて、１時間走った時点でまだまだ行けそうな感じでして、脚が売り切れたのがちょうど１時間半（１０周）でした。

その後、ベッティー兄さんに交代。やはり兄さん調子よさそうで、８分台のペースで１時間走行。やってくれます。

３番手はbunさん。彼もなかなか調子よさそうで、なかなか交代の合図を出しません。１時間半あたりで４時間経過。４時間エンデューロのゴールのため、ピットが閉鎖されてしまって交代できず、結局１０周走ってくれました。お疲れ様でした。

さて２巡目はというと、休憩しましたが脚が固まってしまってます・・・。疲れもたまってきてまして９分台後半しか出ません。なんとかまたペース走で走り、１時間で交代しました。

兄さん、２巡目なのに９分台前半で走行。すばらしいです。

最後は１時間１０分残りの時点で、bunさんに交代。最後まで走ってもらう予定でした。しかし、またポツポツと降り始めた雨で路面が濡れたため、２周目にヘアピンで落車に巻き込まれて脚に怪我をしてしまい、３周でわたしに交代となりました。怪我はたいしたこと無かったようでなによりでした。

まさか回ってくるとは思ってなかった３巡目。全然脚が回りません。１０分台での走行になってしまいましたが、なんとか４周走って無事にゴール。（１周目のデグナーコーナーで、リアが滑って落車しそうになり、以降ビビリのコーナリングとなったのは内緒（笑））


今回の結果はなんとも残念ものでした・・・・。やはり８時間を３人じゃつらいです・・・。８時間ソロの人たちって、化け物ですね。



さて最後に。このレースは仮装もOKなので、こんなライダーたちも走ってます。こんな格好で８時間走るのもすごいです。

これは、リカンベントという自転車です。下り激速のリカンベントもいました。恐るべし。

 本日の走行距離は以下のとおり。平均時速は３５．０ｋｍ／ｈでした。

Across Nagoya city

愛知県瀬戸市にあるNature Gardenさんまで自転車で行ってきました。

いつもは一人旅ですが、今回は心強い相棒、kohtaさんとご一緒します。kohtaさんとはブログやツイッターでいつもお世話になっていますが、リアルでお会いするのは今日が初めて。森山直太郎似のイケメンさんです（甥っ子にそっくりなんでびっくりしました）。

kohtaさんは今年の夏に初のロードを購入されたばかりですが、もうかなり乗り込まれてまして、先日も1日で200km走られたというつわものです。今回は130kmなんで楽勝でしょう（？）。

kohtaさんはわざわざ和歌山から来てくださいまして、わたしの家から程近いところに集合し、朝８時過ぎにスタートしました。片道63kmあまりなので、20km（約1時間）ごとにしっかり休憩を入れて走ります。kohtaさんと先頭交代しながら走りまして、3時間半ほどで瀬戸市に到着しました。


お昼を尾張瀬戸駅近くのベーグル専門店Ubuntuさんで食べようと伺いましたが、残念なことに定休日でした。ロッテリアの照り焼きバーガーセットで小腹を満たし、Nature Gardenさんへ到着です。

Nature Gardenさんの水草はいつ見ても、めちゃくちゃ調子がいいですね(iPhone3GSで撮ったのでかなり伝わらない写真になっちゃってます(^^;;;;;;;;;）。

店主の神田さんからするとまだまだだそうですが。お店の水草のような状態にうちの水草も少しでも近づけるように、伺うたびに相談させてもらってます。

今回も神田さん、kohtaさんと2時間あまり色々なお話をさせていただきました。しかも、お団子やおせんべいを出していただきまして、ありがたくいただきました。ご馳走様でした。

さて、お名残惜しいですが、来た道を帰りも四日市まで走ります。帰りも20kmごとにしっかり休憩して補給します。いつも一人だとこの補給休憩をおろそかにしてしまって、帰りに三重県に入る手前でハンガーノック気味になってしまいヘロヘロで帰宅するのですが、今回は二人なのもあって体調は問題なしでした。

後ろ姿もイケメンです。

  
晩飯をどうします？　と、せっかく四日市に来ていただいたので、名物のとんてきをお勧めしてみましたが、やはり接客業をされているのでNGとのことでした。それならばと、富洲原のトミスミートで焼肉にしました。130kmあまり走ってきたのもありますが、あいかわらずめちゃ旨でした。kohtaさんにもよろこんでいただけたようでよかったです。

そんなこんなでスタート地点に戻ってきたのが、19時過ぎ。私にとって往復130kmオーバーは今年最長距離でした。

いつも自転車で瀬戸市に向かうコースはどうしても名古屋市内を横切ることになるので、信号でのストップ＆ゴーが頻繁にあり、ペースが上がらなくて体力も無駄に使ってしまいますが、今回は二人なのでお気楽なサイクリングになりました。やっぱり複数でのサイクリングが一番ですね。

kohtaさん、また一緒に行きましょうね！！　次は来年の春かな？　次に会うときにはkohtaさんめちゃくちゃ強くなってたりして・・・。わたしもがんばらねば。




さて、今回わたしが購入したものは・・・・、大好きなパパイヤ＆レモンのフェアトレードジャムと・・・、

有茎草詰め合わせ（笑）　ロタラ・ナンセアンとロタラ・グリーン、グロッソスティグマでした。

プラン決行

いよいよ明日決行です。ドキドキします。

リアルで初めてお会いする方とともに往復120kmのロードツーリングでの聖地巡礼です。

今晩、寝付けるかしら（笑）

4時間を3人で代わる代わる

さて本日は、自転車のイベントに出るために豊橋まで行ってきました。そのイベントは、万場調整池で行われる「豊橋万場クリテリウムロードレース大会」です。


毎年参加していますが、毎回メンバーが微妙に違います。今年は2チームでの参加で、メンバーはわたし、S師匠、長男の同級生のお父さんで初参加のIさんのAチームと、ハムさん、ハム兄さん、bunさんのBチームです。Iさんはトライアスロンをされてたそうで、全日本マウンテンサイクリングin乗鞍を1時間15分ほどで登ってしまうような素晴らしいお方です。

開催地が遠いので、朝の5時に集合＆出発しました。1時間たらずで刈谷PAに到着して、軽く朝食を摂りました。まだ薄暗いです。

現地に到着したのが、7時半過ぎ。ちょっと早く着きましたが、駐車場はほぼ満車状態です。なんとか空きスペースを見つけて準備を始めました。

ピットエリアに行くと、すでにたくさんの人と自転車。毎年参加者が増えているようです。いつもの場所に陣取れませんでした。

私たちが出る4時間エンデューロは9時半スタートなので、のんびりとアップして待ちました。

今回、ハムさんが新車を投入してきました。話には聞いてましたが、なんとこの新車が見てのとおり・・・。

まさかの最新の電動変速システム：シマノのDURA-ACE Di2仕様じゃありませんか！！　なんという高級車。ツール・ド・フランスとかを走っているプロ仕様の自転車であります。早速、試乗させてもらいましたが、従来のシフトレバーがほんとにボタンなのです。カチッと軽く押すだけでスパッと変速します。フロントの切れ味はすごいです。ただシフトは慣れてないので、強く押し込んで壊してしまいそうでした（笑）　いいなぁ・・・。UltegraDi2が出るらしいので、そっちでいいからほしいなぁ。それでも高いけど・・・。

ちなみにハム兄さんも新車でした。おしゃれなカラーのルイガノのカーボンです。

でもこちらもなんと、カンパのレコード＆キシリウム＠チューブラー仕様であります。なんともスパルタン・・・。

さて、スタート15分前になりましたが、誰が最初に走るのかまだ決めてませんでした（汗）。１走目は、先頭集団にできるだけ着いて行って周回を稼いでもらわないといけない重要な役割なので、話し合い（笑）の末、我々Aチームは期待のIさんにお願いし、Bチームは好調なハムさんになりましてのスタート。

このレースのコースですが、独立行政法人水資源機構の豊川用水万場調整池の点検用道路を特別に開放していただいた特別コースで、1周２．７５ｋｍの長方形の平坦路です。簡単そうなコースに思えますが、このコースは風力発電機が立ち並んでいるような風況のよい地域にあるので風がとても強いです。スタート直後の前半はいつも追い風で、単走でも最高50km/h近くまで出せてしまいますが、折り返しの後半が向かい風になるんで、30km/h強程度になってしまうのです。ですので、できる限り集団で走らないと無駄に体力を消耗してしまう難しいコースなのです。


第1走のハムさんとIさんは、うまく集団後方に潜り込んで周回を稼いでくれました。平均速度で40km/hは出ていたそうです。やはり集団は速いですね。

第2走は、今年あまり乗れていないbunさんとわたし。「協調体制で行きます？」とbunさん。もちろん協調体制でお願いします。

ハムさんがIさんより1周早くピットインしてbunさんと交代。その1周後わたしがIさんからバトンタッチしました。交代後ダッシュしていくと、bunさんが少しペースを落としてわたしを待っていてくれましたので、追いついて先頭交代しながら走ることに。しかし今年業務多忙であまり走れていないbunさんは、調子が悪いそうであまりペースを上げられない様子。 わたしが前に出て引きましたが、bunさん途中で切れかけてしまいました。う～む、わたしから切れるとはかなり調子が悪いようです。5周目でかなり離れたようですが、6周目で追いついてきました。ピットに入る周回なので無理をしたらしく気持ち悪いと言ってました（笑）

bunさんは6周でハム兄さんに交代。わたしはbunさんが無事にピットに入るのを見届けてしまい、次にピットに入るという合図を出し忘れたため、予定より1周余分の7周でS師匠に交代することになってしまいまいした・・・。

こちらの写真はピットでの走者交代の様子。ナンバー入りヘルメットカバーと足首に巻いた計測用チップを付け替えてますの図。

この後は、ピットのタイミングが合わなくなり、2チームばらばらになりました。

ペースの合う集団に入れたり、単独走（一人旅ともいう）でがんばったりして、2時間経過時点での途中経過は、Aチーム11位、Bチーム12位だったかな。なかなかどんぐりの背比べ状態です（笑）


こちらは一人旅状態のIさん。一人なのに集団が追いついてこれないペースで走ってました。さすがの速さです。

2巡目ですが、一人旅していたわたしは5周くらいでそろそろピットに入ろうかと思っていたところにちょうどいい感じの集団が追いついてきました。それに便乗したところ脚が戻ってきたので、しばらく集団内で付き位置させてもらい9周回。結構がんばりましたよ。腿がパンパンになりました。


ところで、このレースには30分賞という変わった賞がありまして、30分経過ごとその経過直後にスタート（ゴール）ラインを通過したチームに賞が与えられるというものです。この賞、まったく狙ってなかったのですが、3時間半の時点でS師匠がやってくれました。S師匠がある選手の後ろに着いて走ってたら、スタートライン直前でその選手がブレーキをかけてきたので、「なんや？？危ないなぁ」と横から追い抜いたところ、その選手が「あぁっ！！」と叫んだらしい（笑）。S師匠は「？？？」となったとのこと。まさかその選手が30分賞を狙ってるなんて知らないので、絶妙のタイミングで抜いてしまったわけです。まさに無欲の勝利ですね（笑）　ちなみにゲットした賞品はこちら。後援の中日新聞社さま提供、非常用発電ライト。ありがたく使わせていただきます。

そんなこんなでアンカーはIさんとbunさんとなり、4時間経過でゴールスプリントで終了。みなさん無事ゴールです。今年は落車はなかったようでなによりでした。

正式なリザルトはまだ出ていないようですが、我々AチームがBチームに勝利したようです（たぶん）。今年も楽しいレースになりました。



帰路はまた刈谷PAに寄りまして、ラーメン横綱にて遅いランチをいただきました。